阿斯顿·马丁DB9于2003年9月9日星期二在法兰克福车展上推出，是该公司在沃里克郡盖登的工厂生产的第一款汽车。创新的阿斯顿·马丁DB9为阿斯顿·马丁预示着一个令人兴奋的新时代，因为它反映了该公司对所有未来车型的方向。使用全新的铝粘合框架，2+2 Aston Martin DB9 是世界上最复杂和技术最先进的跑车之一。它成功地平衡了跑车的属性和豪华车上常见的功能。

阿斯顿·马丁DB9是对传统阿斯顿·马丁跑车的现代诠释，代表了经典DB设计元素和特征的当代版本

阿斯顿·马丁DB9的设计师平衡了美感和空气动力学性能。锋利的角落和凿刻的轮廓可以减少CD数字，但也可能导致平淡和难看的造型。根据阿斯顿·马丁的传统，将车轮推到每个角落可以提高稳定性和处理能力，但也意味着“可乐瓶”沿着汽车两侧弯曲，这可能会对CD图形产生影响。阿斯顿·马丁DB9的阻力系数为0.35。

阿斯顿·马丁的首席动力总成工程师布莱恩·菲茨西蒙斯说，当你试图制造世界上最伟大的2+2跑车时——这当然是阿斯顿·马丁DB9的目标——V12真的没有替代品。阿斯顿·马丁的V12被认为是世界上最好的之一，所以是一个很好的起点。

该发动机是从Vanquish中使用的V12开发而来的。先进的四凸轮48阀发动机由阿斯顿·马丁工程师与福特的RVT（研究和车辆技术）合作设计，是阿斯顿·马丁独有的。

在Aston Martin DB9中，V12比Vanquish V12轻11.8公斤（26磅），已安装在尽可能远的背部和低处，以帮助敏捷性和操作。这有助于阿斯顿·马丁DB9实现其完美的50:50重量分布。