奥迪Urban概念车完全脱离了以往的汽车设计，新车是针对日益拥挤的都市交通开发的“1+1”双座超级轻量化概念车。

2011法兰克福车展上，奥迪发布了全新概念车Urban E-Tron 。近日获悉，奥迪确认将量产Urban E-Tron，这款车将限量生产999辆，售价区间为8800美元～14000美元（约合人民币5.58万元-8.88万元），新车预计2013年上市。

动力方面，此款车型采用电动机和锂离子电池驱动，两台“e-tron”电动机提供动力，最大功率20马力，最大扭矩47Nm，预计0-60km/h加速时间为6秒，最高时速为100km/h。这款车满电量续航里程为70km，快充需要20分钟即可将电池充满。

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们拍摄到了奥迪urbansphere概念车的身影，新车基于PPE平台打造，采用2+2的4座布局，根据中国客户需求，共创设计，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，它拥有傲人的尺寸，并且有着较高的离地间隙。

这款车已经迎来首发，因此它的真容也不是秘密。 外观方面，新车的整个前脸有着巨大的前格栅，有意思的是，整个前格栅全部由LED光源组成，并可以渐变式点亮。点阵式的光源大小不一，展现出不同的视觉效果。

车身侧面，新车采用类似于MPV的造型，最大化的满足车内的乘坐空间，为了降低风阻系数，A柱有着很大的倾角。同时新车采用前后对开门的设计，并且没有B柱的设计，使得当前后车门打开时，展现出巨大而舒适的乘坐空间。新车尺寸庞大，其长宽高分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距为3400mm，是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。

车尾的尾灯同样是渐变式的展现，上部是一条LED灯带，而下部则是与车头格栅光源相呼应的样式，点亮后有着出彩的视觉效果。

动力方面，新车拥有前后两台电机，总输出功率为295千瓦，最大扭矩690牛·米，新车搭配了电动quattro四驱系统，前后桥分别配备一台电机，可在必要时通过电子控制实现四轮驱动。同时，新车还可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。在800伏充电技术的加持下，urbansphere概念车可以在25分钟内将电池从5%充到80%电量，WLTP续航里程预计可达750公里。同时新车还采用奥迪自适应空气悬架。

奥迪urbansphere概念车发布，外观大气！ 奥迪全新的MPV车型？

在豪华车市场，豪华品牌的定位比较明确。比如奔驰主打豪华商务，宝马主打性能和操控，奥迪则以性能为基础呈现出浓厚的科技气息。就目前的发展来看，奔驰在商务领域的地位还是比较稳固的，宝马的操控也值得肯定，但奥迪的科技气息似乎逐渐被超越了。比如奥迪引以为豪的Q7，三屏联动搭载的MMI触控系统确实很有科技感，数字大灯也很有辨识度。但现在，奔驰和宝马的科技气息正在逐渐提升。也有了话语权，正因为如此，奥迪原本的优势似乎在逐渐减少。很多人甚至觉得，奥迪所倡导的“突破科技，启迪未来”已经成为了一句口号。
事实上，奥迪并没有停止对技术的研究。这不，今年4月19日，奥迪推出了urbansphere概念车。从新车发布的产品信息来看，它似乎是一款全新的MPV车型。此外，据了解，新车基于国内与德国设计团队的合作，基于PPE平台打造。提供2+2 4座布局。可能偏向商务旅行。而且，由于新车的结构是按照国人的需求和审美来设计的，未来上市后引入国内的可能性还是相当大的。那么，让我们来看看新车的表现吧。

外观方面，奥迪urbansphere概念车的车头镶嵌着大尺寸格栅。由于两端略微凹陷，格栅的中部整体凸起。仔细观察可以发现，格栅内侧配备了LED光源，镶嵌在格栅中间的车标也可以点亮。引擎盖两侧还可以看到狭长的LED大灯组，点亮后可以提升车头锐利的视觉效果。再加上奥迪比较不错的数字大灯也没有缺席，让整个车头的科幻效果还是不错的。

车身侧面的A柱倾斜度较大，可以降低风阻。引擎盖和尾灯由高腰线连接。门似乎使用隐藏的门把手。我也看不到B柱。这部分的造型确实和MPV很像。此外，由于车门下凹幅度比较大，车身表面的肌肉气息也更加明显，多幅式轮毂让新车整体气质不会过于商业化。

车尾的设计与车头相呼应。尾灯采用渐变设计，中间由LED灯带连接，车标也可以点亮。尾门表面采用波浪形设计，内置LED光源，可以像车头一样呈现出宽大的外观。该区域被点亮。此外，车顶采用玻璃材质，并连接了大尺寸扰流板，加上黑色亮板制成的后保险杠，以及大尺寸银色下护板，增加了尾部的运动感。车。呼吸。

内饰方面，奥迪urbansphere概念车以米色和灰色为主色调，营造出轻松的氛围。大尺寸中控台采用环绕式设计，与市场上采用的多屏设计不同。奥迪直接取消了物理中控屏，采用投影的方式呈现音乐、导航等信息。不仅如此，新车的方向盘、油门、刹车、仪表盘都可以隐藏起来，从而扩大了驾驶舱的视野。此外，车内四个座椅均可随时旋转，座垫、靠背、头枕均为内凹式设计，坐下后能带来不错的包裹性。

由于新车的三围分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距为3400mm，车内空间相当宽敞。甚至座椅的靠背也可以倾斜60 度，腿托可以伸展。不仅如此，车内还能感受到浓浓的科技气息，而这种氛围不仅仅依靠头枕、车门、中控台，还提供了一块可升降、可拆分、可连接的巨型透明屏幕。供后排乘客开视频会议、看电影、看股票等，而且，为了方便用户操控，MINI感应控制元件嵌入门把手内，操作相当简单。

总的来说，奥迪urbansphere概念车的外观和内饰都呈现出很强的科技感，比如后排座椅提供的巨屏，在宝马即将推出的7系车型上也能看到。但相比之下，奥迪urbansphere概念车的屏幕似乎要灵动很多，科技气息也会浓郁很多。可见，奥迪在科技领域的才华并没有穷尽。不仅如此，新车还搭载了总功率为295kW的电机，带来了750km的纯电续航，在新能源汽车市场中也能处于中上游行列。 Quattro四驱系统、自适应空气悬架等配置，看来奥迪urbansphere概念车还是值得期待的。