众泰汽车：一个被遗忘的新能源先驱

在中国新能源汽车的版图上，众泰汽车是一个充满矛盾的存在。这家曾经以"山寨豪车"闻名的车企，实际上是中国最早布局新能源领域的自主品牌之一。2008年，当大多数车企还在传统燃油车领域厮杀时，众泰就已经推出了首款纯电动车型2008EV，成为国内首批量产电动车的企业。

翻开众泰的新能源发展史，我们看到的是一个充满野心的技术布局。2010年，众泰推出首款量产纯电动车朗悦EV；2014年，众泰云100上市；2016年，众泰E200微型电动车问世。这些产品在当时的新能源市场都占有一席之地，特别是E200凭借小巧灵活的特点，一度成为城市代步的热门选择。

与众泰在传统燃油车领域的"山寨"形象形成鲜明对比的是，其在新能源领域的技术积累。众泰拥有完整的"三电"系统自主研发能力，电池管理系统(BMS)等技术处于行业领先水平。2017年，众泰新能源汽车销量突破4万辆，位居行业前列。

然而，随着补贴退坡和市场竞争加剧，众泰的新能源优势逐渐丧失。资金链断裂、经营困境让这个曾经的"新能源先锋"陷入沉寂。2021年，众泰汽车重整，江苏深商控股入主，为这个品牌带来了新生希望。

今天的众泰正在新能源赛道重新出发。2023年，众泰推出全新电动车型T300EV，并计划在未来推出多款新能源产品。在江苏、湖南等生产基地，众泰的新能源汽车产能正在恢复。

众泰的故事告诉我们，中国新能源汽车产业的发展从来不是一条直线。那些曾经被嘲笑、被质疑的车企，可能正是行业变革的先行者。在碳中和的大背景下，每个认真造车的企业都值得被重新审视。众泰能否在新能源赛道上实现逆袭，或许将是中国汽车产业多元发展的一个生动注脚。