艾康尼克的合作伙伴包括W MOTORS，Studiotorino（意大利都灵工作室）以及MagnaSteyr(麦格纳斯太尔)。
创立伊始，W MOTORS成为ICONIQ MOTORS的战略合作伙伴，为ICONIQ设计出公司的首款MPV产品——ICONIQ SEVEN，并将超级跑车的设计语言注入ICONIQ SEVEN的整车设计。
由设计师阿尔弗雷多·斯托拉掌舵，Studiotorino（意大利都灵工作室）专业致力于手工打造跑车。这次都灵工作室把他们的技术和知识运用于ICONIQ MOTORS的样车打造及调教服务。
Magna Steyr(麦格纳斯太尔)总部位于奥地利格拉茨,为麦格纳国际的全资子公司,是国际汽车工程服务和整车制造公司。此次，麦格纳斯太尔将用其在造车领域的技术以及理念，为ICONIQ SEVEN的量产保驾护航。
2016年，高新区引入了世界知名的艾康尼克电动汽车项目，将建设全球第一个电动汽车代工制造工厂。
2017年11月28日，艾康尼克新能源汽车有限公司在美国洛杉矶宣布，与微软公司结成合作伙伴，共同开发定义未来出行方式的智能汽车。艾康尼克将会在其第一款电动汽车——艾康尼克7系（ICONIQ SEVEN）上使用由微软AZURE云平台支持的“互联车辆平台”。这款MPV以注重乘客体验为核心理念，将会在不久的将来上市。
2017年11月29日，总部位于天津的艾康尼克新能源汽车有限公司与品牌联盟合作伙伴W Motors共同宣布，全球第一家艾康尼克－W Motors联合旗舰展厅和体验中心在迪拜繁华的商业区City Walk正式开业。

艾康尼克是哪里的车，造车“新秀”艾康尼克布局东南亚市场，或将赴美上市

最近，由正威国际集团投资的中国电动车初创企业艾康尼克(ICONIQ)与泰国公司BIGWORLD和OBON签订了谅解备忘录。按照这份谅解备忘录，Econnick和BIGWORLD将以5G技术为基础，在泰国自由贸易
区进行智能城市运营和自动驾驶合作，OBON将提供5G技术支持。
　　
　　另外，据报道，Econnik公司将考虑以40亿美元的价格在美国SPAC上市。尽管艾康尼克并未对传言做出正面回应，但从艾康尼克的一些行为可以看出，其在新能源汽车市场的布局从未停止。
　　
　　开发东南亚市场。
　　
　　Akonnick,2014年创立于中国的创新型电动车品牌，创建者为吴楠，于2016年进入公众视野。
　　
　　有资料表明，2019年7月25日，天津艾康尼克新能源汽车有限公司(Econnick)汽车制造商因新增注册资本3933万元，更名为天津天汽集团有限公司。Akonnick本月与天津百里机械设备集团公司、天津静海区政府就天汽集团美亚汽车制造有限公司股权转让达成了协议。艾康尼克在天津静海区政府的帮助下，取得了更名后的汽车生产资质。
　　
　　现在，艾康尼克在天津、上海、迪拜设有研发中心，并拥有WEV和ICONIQ两大高端新能源智能汽车品牌。
　　
　　AutoX、美国微软、法国AKKA、美国德尔福、德国本特勒、博世、美国李尔、宁德时代、圣戈班集团、精密电机、意大利阿玛尼、德尔福、德国本特勒、博世、美国李尔、宁德时代、圣戈班等。
　　
　　据悉，BIGWORLD与Akonnick公司共同致力于泰国新能源汽车企业在泰国等市场的设计和销售。OBON是泰国知名的网络通信技术研发公司，致力于推动东南亚5G技术的研发与应用，覆盖泰国、老挝、缅甸、越南、柬埔寨等国家。
　　
　　新型汽车已成为世界汽车业的新热点。除中国和欧美市场持续升温外，高消费性的中东也成为新的蓝海。一批在新能源汽车研究开发方面势头强劲的中国汽车企业也开始开拓东南亚市场。
　　
　　由于东南亚地区是艾康尼克未来发展的主要市场之一，也是中国“一带一路”计划中的重要合作伙伴，是艾康尼克公司发展和技术输出的一个里程碑。
　　
　　据报道，BIGWORLD计划从艾康尼克订购20,000辆汽车，Econnick有望在三年内完成交付。与此同时，双方还计划进一步讨论在泰国建立工厂和生产线的计划，以支持本地化生产和自动驾驶技术本土化研发。
　　
　　还是到美国借壳上市。
　　
　　在此之前，据彭博社报道，Eugenik公司将考虑在美国证券交易所上市，这是继美国证监会SCE批准IPO之后的首次交易。根据有关消息，艾康尼克最早将于今年年底通过SPAC收购公司上市，合并后的价值约为40亿美元。阿康尼克没有做出准确反应。
　　
　　伴随着智能化、电气化的快速发展，未来智能汽车的竞争将不再只是硬件的竞争，而是软件定义汽车。智能已经成为世界汽车业发展的总趋势，也是下半年汽车业竞争的焦点。Akonnick创始人吴楠是一家致力于无人驾驶的智能旅游品牌，他表示，Econnick把汽车AI的汽车制造思维迭代为AI汽车的技术思维，将自动驾驶汽车视为具有交通能力的机器人。整个汽车制造过程都遵循人工智能，打破了硬件的限制，把汽车作为一个外部形式，真正把汽车或者旅行方式交给用户来定义。
　　
　　Econnick作为国内造车新势力之一，已打造出第一款纯电动MPV产品ICONIQSeven。三年来，这款车从底盘、设计到电子结构等方面进行了积极的研究和开发，并和MagnaStill一起在意大利组建了一个庞大的研发团队。
　　
　　今年的上海国际车展上，Econnick首次发布了中国七系概念车“ICONIQSEVENII”。但是，ICONIQSeven预定2019年量产的计划最终并未实现。近两年来，艾康尼克逐渐从公众的视线中消失。对于这一点，吴楠在今年4月坦承，2020年艾康尼克遭遇了疫情和资金困难，一切都按下了暂停键。
　　
　　在过去的一年中，吴楠透露，艾康尼克主要做三件事：第一，重新考虑艾康尼克产品的吸引力和研发计划；第二，完善团队，引进一些传统汽车企业团队；第三，调整股权结构，引入战略股东。
　　
　　明年四月，Econnick宣布收购无人驾驶汽车品牌AutoX的战略性投资。在此期间，双方将共同创建世界上首个以自动驾驶技术定义的新能源汽车公司，推动L4无人驾驶汽车的大规模生产。据悉，Econnick公司将在2023年底推出EconicSeven系列多功能车。
　　
　　当前，新能源市场正在经历史无前例的火热，各个行业的领头羊纷纷涉足汽车制造。某些新造车力量雄厚，以强大的综合实力，在市场竞争中脱颖而出，成为领头羊。从多年的技术积累、产品理念、产业链到品牌战略的积累与布局，可以说是时候发力了。
　　
　　据传，Akonnick将于今年年底在美国上市，成为又一家中国新能源汽车公司，继威小理之后，在美国上市。